Le 917 sono state le più grandi automobili da corsa costruite in casa Porsche.
Furono costruite nel 1968/69.Per l'omologazione delle 917 è stato necessario costruirne 25 esemplari.
Dal libro " La saga dei Porsche" autobiografia di Ferry Porsche.
La FIA, l'autorità internazionale per lo sport automobilistico, cambiò nel 1967 il limite della cilindrata per il campionato Mondiale Marche e lo portò da 3 a 5 litri a partire dal primo gennaio 1968.
Dapprima pensammo che il nostro 8 cilindri di 3 litri fosse sufficiente, ma quando venimmo a sapere che la concorrenza si sarebbe presentata con dei 5 litri, optammo anche noi per un motore più potente.
Così nacque la 917 con un 12 cilindri di 4.5 litri, che con il passare del tempo fu maggiorato a 4.9 poi a 5 ed infine a 5.4 litri.
Il motivo per cui cito la 917 è dato dal fatto che fu con questa vettura che per la prima volta dopo 19 anni di importanti vittorie di categoria, riuscimmo a giungere primi assoluti alla 24H di Le Mans nel 1970 con il britannico Atwood e Hans Herrmann di Stoccarda, con una media di 192.0 Km/h. Inoltre alla 917 spettò anche il primo posto nella graduatoria dei consumi, nella categoria delle macchine sportive e nella categoria delle Granturismo.
Tre volte di seguito vincemmo il Campionato Marche, poi ci ritirammo da questa competizione, perché il regolamento era stato di nuovo cambiato. La cilindrata era stata di nuovo cambiata, era stata nuovamente riportata a 3 litri.
Nel frattempo avevamo partecipato con successo alla CanAm, che si disputava negli USA e in Canada.
Nel 1972 impiegammo per la prima volta in questa competizione la 917.10, provvista di un motore turbo che erogava una potenza di 1000CV.
La sovralimentazione a turbina non è soltanto in grado di raggiungere notevoli incrementi di potenza, ma con essa si può anche ottenere un migliore coefficiente di rendimento del motore e quindi un consumo di carburante inferiore.
Chassis / Carrozzeria - Struttura tubolare con carrozzeria in fibra di vertro.
Cilindri - 12 opposti
Cilindrata -K 4494 cm3
Compressione - 10,5:1
Potenza - 560HP
Peso del motore - 250 Kg
Freni - A disco sulle 4 ruote
Combustibile - 120 litri
Olio motore - 20 litri
Lunghezza - Corta 412 cm - Lunga 478 cm.
Larghezza - corta 188 cm - lunga 188cm
Altezza - corta 92 cm - lunga 92 cm
Peso totale a vuoto - 800 Kg
Velocità max.- Corta 310Km/h - Lunga 350Km/h
Lu. 4.78m - La. 1.88m - H. o.92m - Peso 896Kg
Lu. 4.78m - La. 1.98m - H. o.92m - Peso 840Kg
Lu. 4.61m - La. 2.08m - H. 0.94m - Peso 810Kg
Lu. 4.12m - La. 1.88m - H. 0.92m - Peso 820Kg
Porsche 917K 1971 Lu. 4.61m - La. 2.08m - H. 0.94m - Peso 819Kg
Lu. 4.29m - La. 1.88m - H. 0.92m - Peso 880Kg
Lu. 4.0m - La. 2.21m - H. 0.90m - Peso 810Kg
Lu. 4.10m - La. 1.88m - H. 0.76m - Peso 740Kg
Presentazione al Salone di Ginevra marzo 1969
N°4,5 R.Stommelen LM 29.30-04-69
N°30 G.Mitter-U.Schutz 1000Km Spa 11.05.69
N°46 R.Stommelen-H.Hermann LM 29/30.04.69
N°30 Jo Siffert-B.Redman 1000Km Spa 11.05.69
| 1970 Porsche 917 #004/017 – Porsche 912 F12 4900cc N/A
|
| Sponsors: Gulf - Pedro Rodriguez (MEX)/Leo Kinnunen (SF)
|
N°61 D.Pipr-F.Gardner 1000Km Norburgring 1.06.69
N°9 Jo Siffert.B.Redman 1000Km B.Hatch 12.04.70
N°25 P.Rodriguez-L.Kinnunen 1000Km Spa 17.05.70
N°20 Jo Siffert-B.Redman 24H LM 13/14.06.70
N°1 Jo Siffert-D.Bell 24H Daytona 30/31.01.71
N°1 Jo Siffert-D.Bell 1000Km Monza 25.04.71
N°15 Jo Siffert-D.Bell 1000Km Austria 27.06.71
N°10 J.Woolfe-H.Linge 24H LM 14/15.06.69
N°15 U.Schutz 24H LM 14/15.06.69
N°14 R.Stommelen-K.Ahrens 24H LM 14/15.06.69
N°14 J.Neuhaus-H.Kelleners 1000Km Monza 25.04.70
N°30 J.Neuhauses-H.Kelleners 1000Km Spa 17.05.70
N°54 J.Neuhaus-H.Kelleners 1000Km Nurburgring 31.05.70
N°65 J.Neuhaus Mainz 21.06.70
N°12 J.Neuhaus Norisring Interserie 28.06.70
N°16 J.Neuhaus Hockenheim Interserie 5.07.70
N°22 J.Neuhaus Croft Interserie 5.o7.70
? J.Neuhaus Wünstorf 16.08.70
N°2 J.Neuhaus Keimola Interserie 23.08.70
N°1 J.Neuhaus Thruxton Interserie 20.09.70
N°62 J.Neuhaus Hockenheim 11.10.70
N°3 J.Neuhaus-W.Kauhsen 1000Km di Parigi 18.10.70
N°14 M.Weber Imola Interserie 2.05.71
N°14 M.Weber Zolder Interserie 6.06.71
N°13 M.Weber Hockenheim Interserie 4.07.71
N°14 M.Weber Norisring Interserie 11.07.71
N°14 M.Weber Keimola Interserie 22.08.71
N°14 M.Weber Imola Interserie 12.09.71
N°5 M.Weber-H.Marko 1000Km di Parigi 17.10.71
N°14 A.Pfuhl Hockenheim Interserie 15.07.73
N°14 A.Pfuhl Hockenheim Interserie 13.04.75
N°14 A.Pfuhl Mainz Interserie 15.06.75
N°14 A.Pfuhl Kassel Calden Interserie 17.08.75
N°12 V.Elford-R.Attwood 24H LM 14/15.06.69
N°16 V.Elford-K.Ahrens 12H Sebring 21.03.70
| 1970 Porsche 917 #009 – Porsche 912 F12 4494cc N/A
|
| Sponsors: Gulf - Jo Siffert (CH)/Brian Redman (GB)/Leo Kinnunen (SF)
|
N°29 Jo Siffert-K.Ahrens 1000Km Austria 10.08.69
N°14 Jo Siffert-B.Redman 12H Sebring 21.03.70
N°8 Jo Siffert-B.Redman 1000Km Nonza 24.04.70
N°2 P.Rodriguez-J.Oliver 12H Sebring 20.03.71
N°30 R.Attwood-B.Redman 1000Km Austria 10.08.69
N°14 Jo Siffert-D.Piper GP del Giappone 10.10.69
N°2 D.Piper Hockenheim 19.10.69
N°9 9H Kyalami D.Piper-R.Attwood 8.11.69
N°28 D.Piper-B.Redman 1000Km B.Aires 11.01.70
N°28 D.Piper 200 milia B.Aires 18.01.70
N°4 T.Dean-P.Gregg 24H Daytona 31.o1./1.02.70
N°5 Jo Siffert Thruxton 10.03.70
N°14 D.Piper-D.Hobbs 1000Km B.Hatch 12.04.70
N°11 D.Piper-T.Adamowicz 1000Km Monza 25.04.70
- D.Piper Fasberg 10.05.70
- D.Piper Dijon 7.06.70
N°4 D.Piper Montléry 21.06.70
N°30 D.Piper Hockenheim Interserie 5.07.70
N°59 D.Piper Magny Cours 14.07.70
N°3 D.Piper Karlskoga 9.08.70
N°4 D.Piper Keimola Interserie 25.08.70
N°1 R.Attwood-J.Love 9H Kyalami 7.11.70
N°4 Thruxton Jo Siffert 12.04.71
- M.Casoni Imola Interserie 2.05.71
N°14 M.Cabral Villa Real 4.07.71
N°43 M.Cabral-T.Adamowicz 6H W.Glen 24.07.71
N°43 M.Cabral W.Glen Canam 25.07.71
N°5 M.Casoni Imola Interserie 12.09.71
N°05 T.Ikusawa GP Giappone 31.10.71
N°9 R.Attwood-D.Charlton 9H Kyalami 6.11.71
N°3 V.Elford-K.Ahrens 24H Daytona 31.01/1.02.70
N°2 V.Elford Targa Florio 3.05.70
| 1969 Porsche 917K #012->021 – Porsche 912 F12 N/A
|
| Sponsors: MARTINI & ROSSI/CIBIÉ - Gijs van Lennep (NL)/Gérard Larrousse (F)
|
Questa vettura è stata trasformata in versione "K" e provata in novemvre 1969 a Daytona
N°15 P.Rodriguez-L.Kinnunen 12H Sebring 21.03.70
N°2 P.Rodriguez-J.Oliver 24H Daytona 31.01/1.02.71
N°2 P.Rodriguez-J.Oliver 1000Km Monza 22.04.71
N°16 P.Rodriguez-R.Attwood 1000Km d'Austria 27.06.71
N°24 D.Bell-Van Lennep 1000 Km Barcellona 12.10.71
N°4 D.Bell-G.Van Lennep 1000 Km Parigi 17.10.71
| 1971 Porsche 917 #014/029 – Porsche 912 F12 4907cc N/A
|
| Sponsors: Gulf - Jo Siffert (CH)/Derek Bell (GB)
|
N°1 Jo Siffert-B.Redman 24H Daytona 31.01/1.02.70
N°24 Jo Siffert-B.Redman 1000 Km Spa 17.05.70
N°1 Jo Siffert-B.Redman 6H W.Glen 11.07.70
N°1 Jo Siffert W.Glen Canam 12.07. 70
N°30 Jo Siffert-D.Bell 1000 Km B.Aires 10.01.71
N°6 Jo Siffert-D.Bell 1000 Km B.Hatch 4.04.71
N°20 Jo Siffert 1000 Km Spa 9.05.71
N°1 Jo Siffert G.Van Lennep 6H W.Glen 24.07.71
N°91 R.Attwood W.Glen Canam 25.07.71
N°2 P.Rodriguez-L.Kinnunen 24H Daytona 31.01/1.02.70
N°6 B.Redman W.Glen Canam 12.07.70
N°32 P.Rodriguez-J.Oliver 1000 Km B.Aires 10.01.71
N°7 P.Rodriguez-J.Oliver 1000 Km B.Hatch 4.04.71
N°21 P.Rodriguez-J,Oliver 1000 Km Spa 9.05.71
N°2 D.Bell-R.Attwood 6H W.Glen 24.07.71
N°92 G.Van Lennep W.Glen Canam 25.07.71
N°10 P.Rodriguez-L-Kinnunen 1000 Km B.Hatch 12.04.70
N°7 P.Rodriguez-L.Kinnunen 1000 Km Monza 25.04.70
N°21 P.Rodriguez-L.Kinnunen 1000 Km Monza
N°2 P.Rodriguez-L.Kinnunen 6H W.Glen 11.07.70
N°2 P.Rodriguez W.Glen Canam 12.07.70
N°2 P.Rodriguez 500 Km Imola 13.09.70
N°22 P.Rodriguez-L.Kinnunen 1000 Km Austria 11.10.70
N°18 J.Oliver Essais LM 17/18.04.71
Vettura di riserva,è sevita per la ricostruzione della 004 accidentata a B.Hatch 1970
N°60 A.Soler Roig Jarama 22.03.70
N°70 A.Soler Roig Jarama 3.05.70
N°81 A.Soler Roig Jarama 31.05.70
N°1 A.Soler Roig Alcaniz 6.09.70
N°1? A.Soler Roig Jarama 18.10.70
N°28 E.Fittipaldi-C.Reuteman 1000 Km B.Aires 10.o1.71
N°31 V.Elford-D.Hulme 6H W.Glen 11.07.70
| Sponsors: Shell/PORSCHE - Monza
|
| Sponsors: MARTINI & ROSSI/CIBIÉ - Gijs van Lennep (NL)/Gérard Larrousse (F)- Watkins_Glen
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| Sponsors: TEAM AUTO USDAU/Shell - Reinhold Jöst (D)/Willy Kauhsen (D)- Brands Hatch
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| Sponsors: MARTINI RACING-TEAM - Gijs van Lennep (NL)/Gérard Larrousse (F)- Brands Hatch
|
| Sponsors: Escuderia Nacional Fittipaldi
|
Typo 912.12 1971/72
Cilindrata: 5374 cm3
Typo 912.50 Turbo 1972
Cilindrata: 4491cm3
Typo 912.51 Turbo 1972
Cilindrata: 4999cm3
Typo 912.52 Turbo1973
Cilindrata: 5374 cm3
| 1970 Porsche 917.028 Spider PA CanAm
|
N°0 Jo Siffert MidOhio 17.08.1969
N°0 Jo Siffert Elkhart Lake 31.08.1969
N°0 Jo Siffert Bridgehampton 14.09.1969
N°0 Jo Siffert Michigan 28.09.1969
N°0 Jo Siffert Laguna Seca 12.10.1969
N°0 Jo Siffert Riverside 26.10 1969
N°0 Jo Siffert Texas 09.11.1969
N°0 M.Minter Ste Jovite 27.06.1971
N°0 M.Minter Road Atlanta 11.07.1971
N°0 M.Minter MidOhio 22.08.1971
N°0 M.Minter Donnybrooke 22.09.1971
N°0 M.Minter Edmonton 26.09.1971
N°0 M.Minter Laguna Seca 17.10.1971
N°0 M.Minter Riverside 31.10.1971
N°0 M.Minter Road Atlanta 28.11.1971
N°20 S.Posey Laguna Seca 15.10.1972
N°20 S.Posey Riverside 29.10.1972
N°3 S.Durst Mosport 10.06.1973
N°3 S.Durst Road Atlanta 08.07.1973
N°3 S.Durst Watkins Glen 22.07.1973
N°3 S.Durst Mid Ohio 12.08.1973
N°3 B.Redman Laguna Seca 14.10.1073
N°3 B.Redman Riverside 28.10.1973
| 1971 Porsche 917.030 Spider PA CanAm
|
| 1971 Porsche 917 #034/013 – Porsche 912 F12 4907cc N/A
|
| Sponsors: Gulf - Pedro Rodriguez (MEX)/Jackie Oliver (GB
|
| 1971 Porsche 917 #015/035 – Porsche 912 F12 4907cc N/A
|
| Sponsors: Gulf - Pedro Rodriguez (MEX)/Jackie Oliver (GB)
|
| Sponsors: Gulf-Joseph Siffert and Derek Bell´s
|
N°11 W.Kauhsen Kockenheim IS 01.10.1972
N°18 W.Kauhsen Laguna Seca CA 15.10.1972
N°18 W.Kauhsen Riverside CA 29.10.1972
N°? W.Fittipaldi Interlagos 03.12.1972
N°? W.Fittipaldi Interlagos 10.12.1972
N°11 C.Kemp Imola IS 01.05.1973
N°11 G. Stekkonig Silverstone 20.05.1973
N°5 W.Kauhsen Mid Okio 12.08.1973
N°11 W.Fittipaldi Hockenheim 30.09.1973
N°1 E.Fittipaldi Nürburgring 16.07.1974
N°20 Jo Siffert Watkins Glen CA 24.07.1971
N°20 Jo Siffert Mid Ohio CA 22.08.1971
N°20 Jo Siffert Road america CA 28.08.1971
N°20 Jo Siffert Donnybrooke CA 12.09.1971
N°20 Jo Siffert Edmonton CA 26.09.1971
N°20 Jo Siffert Laguna Seca CA 17.19.1971
N°11 W.Kauhsen Nurburgring IS03.04.1972
N°11 W.Kauhsen Imola IS 01.05.1972
N°11 W.Kauhsen Silverstone IS 21.05.1972
N°11 W.Kauhsen Zeltweg IS 09.07.1972
N°11 W.Kauhsen Hockenheim IS 16.07.1972
N°11 W.Kauhsen Norisring IS 06.08.1972
N°11 W.Kauhsen Keimola IS 27.08.1972
N°11 W.Kahhsen Nürburgring IS 24.09.1972
N°6 G.Folmer Road Atlanta CA 09.07.1972
N°6 G.Folmer Watkins Glen CA 23.07.1972
N°6 G.Folmer Mid Ohio CA06.08.1972
N°6 G.Folmer Road Atlanta CA 27.08.1972
N°7 G.Folmer Donnybrooke CA 17.09.1972
N°7 G.Folmer Edmonton CA 01.10.1972
N°7 G.Folmer Laguna Seca CA 15.10.1972
N°7 G.Folmer Riverside CA 29.10.1972
N°16 G.Folmer Nürburgring IS 01.04.1973
N°16 G.Folmer Imola IS 01.05.1973
N°16 G.Folmer Mosport CA 10.06.1973
N°16 G.Folmer Watkins Glen CA 22.07.1973
N°16 G.Folmer Mid Ihio CA 12.08.1973
N°16 G.Folmer Road America CA 26.08.1973
N°16 G.Folmer Edmonton CA 16.09.1973
N°16 G.Folmer Laguna Seca CA 14.10.1973
N°16 G.Folmer Riverside CA 14.10.1973
| Sponsors:L&M/PORSCHE+AUDI
|
N°1 L.Kinnunen Nürburgring IS 03.04.1972
N°1 L.Kinnunen Imola IS 01.05.1972
N°1 L.Kinnunen Silverstone IS 21.05.1972
N°1 L.Kinnunen Zeltweg IS 09.07.1972
N°1 L.Kinnunen Hockenheim IS 16.07.1972
N°1 L.Kinnunrn Norisring IS 16.08.1972
N°1 L.Kinnunen Keimola IS 27.08.1972
N°1 L.Kinnunen Nürburgring IS 24.09.1972
N°1 L.Kinnunen Kockenheim IS 01.10.1972
N°1 L.Kinnunen Nürburgring IS 01.04.1973
N°1 L.Kinnunen Imola IS 01.05.1973
N°1 L.Kinnunen Silverstone IS 20.05.1973
N°1 L.Kinnunen Norisring IS 24.06.1973
N°1 L.Kinnunen Hockenheim IS 15.07.1973
N°1 L.Kinnunen Misano IS 22.07.1973
N°1 L.Kinnunen Hockenheim IS 30.09.1973
N°6 M.Donohue Donnybrooke CA 17.09.1972
N°6 M.Donohue Edmonton CA 01.10.1972
N°6 M.Donohue Laguna Seca CA 15.10,1972
N°6 M.Donohue Riverside CA 29.10.1972
N°23 C.Kemp Road Atlanta SCCA 26.11.1972
N°23 C.Kemp Mosport CA 10.06.1973
N°16 G.Follmer Road Atlanta CA 08.07.1973
N°16 C.Kemp Watkins Glen CA 22.07.1973
N°16 C.Kemp Mid Ohio CA 12.08.1973
N°16 C.Kemp Road America CA 26.08.1973
N°16 C.Kemp Edmonton CA 16.09.1973
N°16 C.Kemp Laguna Sca CA 14.10.1973
N°16 C.Kemp Riverside CA 28.10.1973
| Sponsors:VASEK POLAK/PORSCHE AUDI
|
N°0 M.Minter Mosport CA 10.06.1972
N°0 M.Minter Road Atlanta CA 9.07.1972
N°0 M.Minter Watkins Glen CA 23.07.1972
N°0 M.Minter Mid Ohio CA 06.08.1972
N°0 M.Minter Road America CA 27.08.1972
N°0 M.Minter Donnybrooke CA 17.09.1972
N°0 M.Minter Edmonton CA 01.10.1972
N°0 M.Minter Laguna Seca CA 15.10.1972
N°0 M.Minter Riverside CA 29.10.1972
N°4 H.Wiedmer Mosport CA 10.06.1973
N°4 H.Wiedmer Road Atlanta CA 08.07.1973
N°4 H.Wirdmer Watkins Glen CA 22.07.1973
N°4 H Wiedmer Mid Ohio CA 12.08.1973
| Sponsors:KENDALL GT-1 - Peter Gregg (USA)- Mosport
|
N°59 P.Gregg Laguna Seca CA 15.10.1972
N°59 P.Gregg Riverside CA 29.10.1972
N°59 H.Haywood Mosport CA 10.06.1973
N°59 H.Haywood Road Atlanta CA 08.07.1973
N°59 H.Haywood Watkins Glen CA 22.07.1973
N°59 H.Haywood Mid Ohio CA 12.08.1973
N°59 H.Haywood Road America CA 26.08.1973
N°59 H.Haywood Edmonton CA 16.09.1973
N°59 H.Haywood Laguna Seca CA 14.10.1973
N°59 H.Haywood Riverside CA 28.10.1973
N°59 H,Haywood Mid Ohio CA 11.08.1974
N°59 H.Haywood Road America CA 25.08.1974
N°59 P.Gregg Mosport CA 11.06.1972
N°59 P.Gregg Road Atlanta CA 09.07.1972
N°59 P.Gregg Watkins Glen CA 23.07.1972
N°59 P.Gregg Mid Ohio CA 06.08.1972
N°59 P.Gregg Road Atlanta CA 17.08.1972
N°59 P.Gregg Donnybrooke CA 17.09.1972
Non costruito
È stata costruita nel 1972 come banco di prova per i motori da 4.5 e 5.0 litri.
N°6 M.Donohue Mosport CA 11.06.1972
| 1969 Porsche 917/10.012,013,014
|
Non costruiti
N°3 W.Kauhsen Interlagos 3.12.1972
N°3 W.Kauhsen Interlagos 9.12.1972
N°2 W kauhsen Nürburgring IS 1.04.1973
N°2 W.Kauhsen Imola IS 1.05.1973
N°2 W.Kauhsen Silverstone IS 20.05.1973
N°2 W.Krahsen Norisrind IS 24.06.1973
N°2 W.Krauhsen Hockenheim IS 15.07.1973
N°2 W,Krauhsen Misano IS 19.08.1973
N°2 W.Krauhsen Hockenheim IS 30.09.1973
N°2 W.Krauhsen Silverstone IS 12.05.1974
N°2 W.Krauhsen Nürburgring IS 17.06.19?
N°2 W.Krauhsen Kassel Calden IS 18.08.1974
N°2 W.Krauhsen Nürburgring IS 8.09.1974
N°2 W.Krauhsen Casale IS 22.09.1974
N°2 W.Krahsen Hockenheim IS 29.09.1974
N°13 R.Townsend Road Atlanta SCCA 31.10.1975
N°13 R.Townsend Mosport 200 22.08.1976
N°5 E.Kraus Nürburgring IS 1.04.1973
N°5 E.Kraus Imola IS 1.05.1973
N°5 E.Kraus Silverstone IS 30.05.1973
N°5 E.Kraus Norisring IS 3.06.1973
N°5 E.Kraus Hockenheim IS 15.07.1973
N°5 E.Kraus Misano IS 19.08.1973
N°5 E.Kraus Hockenheim IS 30.09.1973
N°4 E.Kraus Silverstone IS 12.05.1974
N°4 E.Kraus Nürburgring IS 17.06.1974
N°4 E.Kraus Kassel Calden IS 18.08.1974
N°4 E.Kraus Nürburgring IS 8.09.1974
N°4 E.Kraus Hockenheim IS 29.09.1974
N°16 E.Kraus Mainz IS 15.06.1975
N°2 E.Kraus Hockenheim IS 20.07.1975
N°3 E.Kraus Kassel Calden IS 17.08.1975
N°2 E.Kraus Zandvoort IS 24.08.1975
N°2 E.Kraus Nürburgring IS 7.09.1975
N°2 E.Kraus Hockenheim IS 26.09.1975
N°6 G.Loos Nürburgring IS 1.04.1973
N°6 G.Loos Imola IS 1.05.1973
N°6 G.Loos Silverstone IS 20.05.1973
N°6 G.Loos Norisring IS 24.06.1973
N°6 G.Loos Hockenheim IS 15.07.1973
N°6 G,Loos Misano IS 19.08.1973
N°6 G.Loos Hockenheim IS 30.09.1973
N°6 R.Stommelen Hockenheim IS 13.04.1975
N°6 T. Schenken Kassel Calden IS 17.08.1975
N°6 T.Schenken Zandvoort IS 24.08.1975
N°6 T.Schenken Nürburgring IS 7.09.1975
N°6 T.Schenken Hockenheim IS 28.09.1975
| Sponsors: PORSCHE AUDI/VASEK POLAK
|
N°0 J.Scheckter Mosport CA 10.06.1973
N°0 J.Scheckter Road Atlanta CA 8.07.1973
N°0 J.Scheckter Watkins Glen CA 22.07.1973
N°0 J.Scheckter Mid Ohio CA 12.08.1973
N°0 J.Scheckter Road America CA 26.08.1973
N°0 J.Scheckter Edmonton CA 16.09.1973
N°0 J.Scheckter Laguna Seca CA 14.10.1973
N°0 J.Scheckter Riverside CA 28.10.1973
| 1969 Porsche 917/30.001 / 917/20.001
|
Test P.Ricard 1972/73
Hockenheim H.Müller 1975
N°7 V.Elford Hockenheim IS 15.07.1973
N°3 H.Kelleners Misano IS 19.08.1973
N°3 H.Kelleners Hockenheim IS 20.09.1973
N°0 H.Müller Silverstone IS 12.05.1974
N°0 H.Müller Nürburgring IS 17.06.1974
N°0 H.Müller Kassel Calden IS 16.08.1974
N°0 H.Müller Nürburgring IS 08.09.1974IS
N°0 H.Müller Casale IS 22.09.1974
N°0 L.Kinnunen Hockenheim IS 22.09.1974
N°0 H.Müller Hockenheim IS 13.04.1975
| Sponsors:SUNOCO/PORSCHE+AUDI
|
N°6 M.Donohue Mosport CA 10.06.1973
N°6 M.Donohue Watkins Glen CA 22.07.1973
| Sponsors: PORSCHE+AUDI/SUNOCO
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N°6 M.Donohue Road Atlanta CA 08.07.1973
N°6 M.Donohue Mid Ohio CA 12.08.1973
N°6 M.Donohue Road America CA 26.08.1973
N°6 M.Donohue Edmonton CA 16.09.1973
N°6 M.Donohue Laguna Seca CA 14.10.1973
N°6 M.Donohue Riverside CA 28.10.1973
N°66 B.Redman Mid Ohio CA 11.08.1974
Kremer decide di produrre una replica della 917 nel 1981
Photo published in the website http://www.racingsportscars.com